La carrera de Texas es una de las más importantes de la Indycar, está desde 1997 cuando esta categoría se llamaba IRL y 22 años después, esta pista se volvió un clásico de la categoría.
La carrera de Texas es una de las más importantes de la Indycar, está desde 1997 cuando esta categoría se llamaba IRL y 22 años después, esta pista se volvió un clásico de la categoría.
Takuma Sato parte desde la pole y lidera las primeras vueltas, pero luego de su primera entrada a pits, el japones tuvo problemas al pasarse de su caja y arrollar a un mecánico, después de ese incidente, Ryan Hunter-Reay es líder y P2 Scott Dixon, pero los P3, P4 y P5 batallaron por el último escalón del podio, James Hinchcliffe, Alexander Rossi y Colton Herta dieron gran batalla hasta que Zach Veach hace trompo pero no choca, genera bandera amarilla, durante esta amarilla Newgarden, quien quedó relegado comparado a los Honda, entra a pits, y luego de la parada programada, Newgarden toma la punta, seguido de Ryan Hunter-Reay y Dixon, rápidamente Dixon es P2 y Herta P3, cuando estos últimos lucharon por el P2, hubo un incidente entre ambos, más una salvada épica de Rossi, generando el abandono de estos pilotos, en el reinicio final Newgarden aguanta a Dixon y logra una victoria en Texas.
Josef Newgarden de Penske logra su tercera victoria del año (Saint Pettersburg, Detroit 1, Texas) y la No. 13 en Indycar, siendo de esta manera líder de la general, P2 Alexander Rossi de Andretti, es su cuarto podio del año, P3 Graham rahal del equipo de Bobby Rahal, es su primer podio de la temporada, P4 Santino Ferrucci de Dale Coyne Racing, primer top5 del 2019, P5 Ryan Hunter-Reay de Andretti, cuarto top5 del año, tercero al hilo.
La próxima fecha de la Indycar es el REV Group Grand Prix at Road America el domingo 23 de junio.
TOMADO DE https://mundoautomovilwebblog.wordpress.com
Articulo Original
Creador: Dago Gomez Puentes