Más ruido en F1: Trompetilla en 2014; microfonito hoy
Primero fue una trompetilla, ahora es un micrófono cerámico. La llegada de los motores híbridos a la Fórmula 1 rebajó el sonido de los motores para desazón de los aficionados, lo que movió a la FIA a buscar en la pretemporada de 2014 una amplificación artificial agrandando el escape.
El Mercedes con la trompetilla fue un fiasco: ni hacía ruido, ni era bonito. Nada. Ahí quedó el esfuerzo.”Esto es una mierda, suena como una aspiradora”, valoró Vettel, entonces en Red Bull.
Ahora, con el cambio de dueños en la F1, los chicos de Liberty retoman la senda abandonada con nuevos brios. Esta vez se trata de un micrófono, como explica uno de los tres pilares de la santísima trinidad que rige los destinos de la F1 , Sean Bratches responsable comercial de la Fórmula 1, que cuenta con el apoyo de del productor australiano David Hill,
“Está trabajando en el desarrollo de un micrófono de cerámica que se puede adherir al tubo de escape para así obtener una amplificación del sonido de los coches para los aficionados”, asegura Bratches. “Tenemos que amplificar es el sonido, mueve a los aficionados y es muy importante en las investigaciones de mercado que hacemos”
Vía Marca.com
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