El sábado 18 de marzo fueron las 12 horas de Sebring, una de las carreras más importantes de los Estados Unidos, en las 4 categorías vimos buenas acciones de carrera.
CATEGORIA P:
Cadilac dominó a placer esta categoría, el equipo de Wayne Taylor Racing ganó de la mano de los hermanos Ricky y Jordan Taylor y el británico Alex Lynn, quienes lograron la punta en la hora 8 de carrera superando al Action Express, después el equipo AXR recupera el P1 gracias a Filipe Albuquerque, pero en el stint final Rick Taylor batalló contra Joao Barbosa por el liderato, al final Taylor toma la punta y gana la carrera, P2 para Barbosa, P3 para el otro action Expresss quien tuvo un problema con otro auto y pierde 4 vueltas.
CATEGORIA GTLM:
Si bien el auto Ganassi Ford de Scott Dixon, Ryan Briscoe y Richard Westbrook lograron la pole, tuvieron que arrancar en el fondo, pero ya en la hora 2 este auto logra la punta y durante la carrera, Ford tuvo una brillante estrategia y mantuvo el P1 en su categoría ante los Corvette, Ferrari y Porsche, pero en la última hora una amarilla cambia todo, Patrick Pilet de Porsche toma la punta pero fue sancionado, el Corvette de Antonio García fue el puntero del GTLM , pero Pilet no dió su brazo a torcer y pudo alcanzar a García y a los Ganassi Ford, un pinchazo le daño todo, tuvo que entrar a pits y fue sancionado por pisar una manguera de aire, Antonio García gana en la GTLM seguido del Ford Ganassi de Joey Hand, Dirk Mueller y Sebastien Bourdais.
CATEGORIA GTD:
Mercedes gana con el equipo Riley con Jeroen Bleekenmolen, Ben Keating y Mario Farnbacher quien supera a un Ferrari que entró a pits en los últimos momentos de carrera, en momentos previos, Bleekenmolen lideraba y tenía una ventaja de 28 segundos, perdió dicha ventaja por las amarillas y perdió el P1, pero luego retoma la punta y tiene una ventaja de 9 segudos; Tristan Vautier tuvo una gran actuación, superando los problemas y castigos previos, ellos terminan P3.
CATEGORIA PC
Solamente 4 autos, todos Oreca, tomaron la partida de la carrera en la clase PC, el BAR 1 No. 26 sale desde la pole, pero el performance Tech toma la punta rápidamente y gana la carrera, el BAR 1 No. 26 termina P3.
La próxima carrera del IMSA es el 8 de abril en las calles de Long Beach (California).
TOMADO DE https://mundoautomovilwebblog.wordpress.com
Articulo Original
Creador: Dago Gomez Puentes