Luego de 3 años de correr con el equipo Andretti y con motores Honda, este año Carlos Muñoz cambió de equipo, corrió con el equipo de AJ Foyt, que este año hizo el cambio de motor a Chevrolet.
En la primera carrera del año, Saint Pettersburg donde al inicio de carrera tuvo un incidente que luego se tradujo en abandono, en Long Beach logra su primer top5 del año al terminar P7, mejor resultado del año, en Barber logra el P17 y en Phoenix logra su segundo top10 del año al terminar P10, en el GP de la Indycar termina P15 y en las 500 millas de Indianapolis pudo lograr otro P10, en las dos carreras de Detroit termina P14 y P11, en el derby de demolición de Texas fue uno de los pilotos que abandonó por incidente, en Road America termina P11, en Iowa abandona por choque en la curva 4 en la vuelta 130, en Toronto fue P15, en Mid-Ohio Carlos hizo una estrategia con una parada en pits tempranera pero esta falló y termina P18 con vuelta perdida, en Pocono logra su primero de tres top10 al hilo, fue P10, en Gateway, que regresa a la Indycar luego de 13 años, fue P9 y en Watkin Glen logra otro P10 y en Sonoma termina P15, en la general termina en el P16 con 328 puntos.
Este ha sido un año irregular para Carlos, con solo 6 top10 y 0 top5, esta es una nueva etapa para el colombiano con AJ Foyt y con motores Chevrolet, por tal motivo este año es de adaptación, pero Carlos ya tiene la suficiente experiencia como para ser piloto para experimentar, es un piloto con talento, con 1 gane en Detroit 2015 y dos P2 en Indy500, con un buen auto Carlos podría ser un piloto que visite el podio con frecuencia y, porque no, luchar por el título; el panorama para el 2018 no es el mejor ya que la mayoría de sillas están ocupadas y solamente quedaría 1 disponible, esperamos ver a Muñoz todo el 2018 en Indycar.
TOMADO DE https://mundoautomovilwebblog.wordpress.com
Articulo Original
Creador: Dago Gomez Puentes