En Phoenix, Alejandro Fernandez no tuvo sus mejores carreras, en la manga 1 no pasó a la final y en la segunda manga, si bien terminó en el podio, fue descalificado por una maniobra peligrosa.
En Dallas, todos los pilotos buscaban el triunfo, tanto en las prácticas como en la clasificación, todos los tiempos estuvieron parejos, de hecho, en las prácticas, la diferencia entre el lider y el P10 era inferior al segudo.
Luego de los heats, Fernandez clasificó en el P6 y desde ese puesto empezó a atacar, buscó pasar a Tanner Whitten, quien era líder, pero la ubicación no era la mejor, ya que estaba entre varios pilotos, por lo que cuidó el auto y del P6 pasó al P9, en la parte final oscilaba entre el P7 y el P9, al final, cruza la meta en el P9.
Esto dijo Alejandro Fernandez
“Sufrí varios contactos en Phoenix, lo cual me perjudicó en las dos finales de ese fin de semana. En esta ocasión buscamos ser más prudentes, lo importante es sumar puntos y no terminar en el abandono; no fue un fin de semana fácil, la competitividad está muy alta y la pista estaba demasiado técnica, las opciones de sobrepaso no fueron amplias. Este año he tenido más contactos en pista de lo normal, lo que me ha perjudicado enormemente. Ahora es importante reflexionar, revisar que se debe mejorar y prepararnos para Daytona, es una mis pistas favoritas y espero lograr un buen resultado”.
Las próximas carreras del GRC Lites será en Daytona (Florida) los dìas 18 y 19 de junio.
TOMADO DE https://mundoautomovilwebblog.wordpress.com
Articulo Original
Creador: Dago Gomez Puentes